| Provider | Metrisk |
| Purpose | Essential cookies enable basic functions and are necessary for the proper functioning of the website. |
| Privacy Statement | https://woehr.de/de/datenschutz.html |
| Names | PHPSESSID, csrf_contao_csrf_token, csrf_https-contao_csrf_token |
| Lifetime | When ending the browser session. |
A WÖHR company
Jämförelser
Konventionella underjordiska parkeringsgarage kontra parkeringssystem
Följande jämförelse mellan konventionella underjordiska parkeringsgarage och våra parkeringssystemslösningar illustrerar skillnaderna i erforderligt utrymme och volym, materialanvändning, energiförbrukning, utsläpp och kostnader.
Vi jämför två lösningsalternativ (ett konventionellt och ett med parkeringssystem) med samma eller liknande förutsättningar och krav. Våra antaganden baseras på en identisk tomtstorlek och ett lika stort totalt antal parkeringsplatser.
Baserat på dessa krav utformar vi en optimal lösning för båda systemen, vilket gör det möjligt att jämföra dem. Som grund för jämförelsen utgår vi från en fiktiv tomt för ett flerbostadshus på cirka 33 m gånger 19 m. Den totala byggnadsytan är cirka 640 m².
Det konventionella underjordiska parkeringsgaraget har samma yta, men kräver byggandet av en andra våning med en andra ramp för att rymma samma antal parkeringsplatser.
Generellt sett är volymen för det konventionella underjordiska parkeringsgaraget avsevärt större än lösningen med parkeringssystem.
Det första planet är 3,3 m djupt med ytterligare 2,4 m för varje extra våningsplan. Det första planet i ett underjordiskt parkeringsgarage måste ligga minst 3,3 m under marknivå för att ge tillräckligt med utrymme för tekniska installationer såsom ventilationssystem, brandsläckningssystem och utrymme för andra nödvändiga installationer. Dessa system är nödvändiga för att säkerställa säkerheten och funktionen i det underjordiska parkeringsgaraget.
*Alla mått baseras på rekommendationerna för anläggningar för stillastående trafik 2023 (Empfehlungen für Anlagen des ruhenden Verkehrs 2023, EAR 23) från Forskningssällskapet för vägar och trafik (FGSV).
Comparison with a conventional underground car park
PARKLIFT 450
COMBILIFT 542
COMBILIFT 542 MR
COMIBLIFT 543
COMBILIFT 543 MR
COMBIPARKER 560
Information om de enskilda parametrarna som ingick i beräkningen.
View details
Energiförbrukning
- Grävmaskin (EURO 6) för schaktning: 0,00062 MJ/kg
- Armerad betong (betongfundament, betongyta, betongtak, ramp, murverk): 2,48 MJ/kg
- Väggbeklädnad: 7,98 MJ/kg
- Vattentätning: 97,00 MJ/kg
- Ventilation för parkeringsgarage: 71,89 MJ/kg
- Brandsäkerhetssystem: 41,49 MJ/kg
- Elinstallationer: 75,30 MJ/kg
- Parkeringssystem: 25,42 MJ/kg
Materialanvändning
- Grävmaskin för schaktning
- Armerad betong (betongfundament, betongyta, betongtak, ramp, murverk)
- Väggbeklädnad
- Vattentätning
- Installationer i underjordiska parkeringsgarage
- Parkeringssystem inklusive montering
Utsläpp
Bygggrop:
- Schaktning/grävmaskin: 0,00005 kg CO₂/kg
- Armerad betong (betongfundament, betongyta, betongtak, ramp, murverk): 0,23 kg CO₂/kg
- Väggbeklädnad: 0,37 kg CO₂/kg
- Vattentätning: 3,00 kg CO₂/kg
- Ventilation för parkeringsgarage: 2,45 kg CO₂/kg
- Brandsäkerhetssystem: 4,71 kg CO₂/kg
- Elinstallationer: 2,43 kg CO₂/kg
- Parkeringssystem: 1,72 kg CO₂/kg
Kostnader
Cirka kostnader per m² för ett konventionellt parkeringsgarage:
- 1:a planet: € 800 per m²
- 2:a planet: € 1 000 per m²
- 3:e planet: € 1 200 per m²
Observera: Jämförelsen baseras på kostnader i Münchenområdet.
Detaljerad jämförelserapport för två bygggropar:
Inledning:
Denna rapport syftar till att göra en detaljerad jämförelse mellan två bygggropar och analysera schakt- och transportprocesserna. I fall ett har bygggropen en volym på 3 605 m³, medan bygggropen i fall två har en volym på 4 379 m³. Målet är att tydliggöra skillnaderna i schakttid, transporttid, CO₂‑utsläpp och besparingar mellan de två scenarierna.
Metodik:
Uppgifterna i denna rapport kommer från olika källor, inklusive branschstandarder, tillverkarinformation och verkliga erfarenheter. Beräkningarna baseras på dessa uppgifter samt standardiserade formler och antaganden som är allmänt använda inom byggbranschen.
Schaktprocess:
Bygggropen grävs ut med hjälp av en grävmaskin. Grävmaskinen har en skopkapacitet på 2 m³. Schakttiden bestäms av antalet skoplass som krävs.
Wöhr Green Parking
Green Parking är WÖHRs hållbarhetsinitiativ.
Om du har några frågor eller synpunkter eller vill veta mer om våra produkter, tveka inte att kontakta oss. Vi ser fram emot att höra från dig!